大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱二手车能不能买车损险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍三菱二手车能不能买车损险的解答，让我们一起看看吧。
吉利新帝豪1.5L手动向上互联版，裸车价多少？
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吉利新帝豪1.5L手动向上互联版在售的官方学名称为“2017款 三厢百万款 1.5L 手动向上互联版”，即将上市最新的2018款，也许3月份以后全面铺货，官方指导价为8.08万，经销商标参考价7.28万元，各地经销商优惠程度不一。图片来自网络，如涉侵请删除。
笔者对最近3个月20车真实售价进行了统计：吉利帝豪2017款 三厢百万款 1.5L 手动向上互联版裸车的实际售价：
均价：6.7万元。最低为6.38万，最高为7.28万（未优惠）。
全款：最低为7.64万，最高为8.40万（未优惠）。除祼车价还包含购置税、商业保险、车船使用税、交强险和上牌费用。
交强险：950元（全国统一价）
购置税：最低5452余元，最高6222余元。自2017年1月1起至12月31日止，国家对1.6L及以下排量的乘用车 7.5%的税率征收车辆购置税，自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
新车购置税计算公式：新车购置税=新车价钱（含税价）÷1.17（增值税率17%）x置办 税率10%
举例：吉利新帝豪6.7万元新车购置税是67000 ÷ 1.17 x 10%=5726.49元
吉利帝豪这款车在国内的知名度还是非常高的，那么应该从每个月的销量上来看，吉利帝豪是唯一一款可以和同级别的合资车型相较量的一款车，这单从销量上来说，对于吉利帝豪这款车型，优缺点非常的明显，
我们先来聊一聊这款车的外观外观的设计非常的成熟了，家族式的进气格栅设计已经用烂了，达到了曾经老款大众的地步，这款车在路上开的时候，很多的人一眼就能够看出来，唉，这就是吉利的帝豪。
然后这款车的缺点也非常明显，最大的一个缺点就是所搭载的这台1.5升的发动机技术上面不思进取，油耗比同级别的车型要高很多，我个人感觉这台1.5升的发动机甚至都不如奇瑞的1.5升自然吸气发动机，
吉利帝豪1.5升手动向上互联版车型的指导价80800元，如果问的这个问题相当的详细，那么从上图可以看到，如果再加上购置税保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在75600元左右，这样的价格相对来说还是比较有吸引力的。
以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨。
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吉利帝豪是目前国产车中非常出色的一款，质量稳定可靠，安全性高，品牌认知度较高，销量也非常乐观。2018年前十个月共售出新车18.7万辆，平均月销小两万台。
新帝豪外观设计比较大气家族式前脸造型时尚潮流，车身线条流畅，棱线分明，比例协调符合大多数消费者审美需求。
动力方面1.5的自吸发动机，配5速手动变速箱，日常使用毫无压力起步不肉，舍得给油加速超车也很轻松，变速箱手感也比较顺滑。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***柔韧，初段有不错的滤震性，后段也能提供很高好的支撑，开起来坐起来都不难受。空间方面，新帝豪轴距2650mm,后排腿部空间两拳，头部一拳坐进去比较开阔一点不觉得局促。后备箱容积680升装载能力十分强悍。
内饰方面，层次感突出，但也不凌乱，看上去很规整，平底式方向盘粗细合适握起来很舒服，银色拉丝饰条贯穿中控台显得很有档次，8英寸触控屏集成了导航蓝牙显示清晰，按键旋钮触手可及用起来很方便。
售价方面，18款帝豪1.5手动向上互联版，裸车报价6.88万全部落地再加购置税5880，车船税420，强险950，商业险3784，上牌500，共合计8.03万，在配置方面，胎压监测，上坡***，后雷达，后影像，无钥匙启动进入，大屏，导航，手机互联，自动大灯，天窗等都有配备。
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我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
老大是问的吉利新帝豪1.5L手动向上互联版，裸车价多少？全款，交强险商业险，购置税，上牌需要多少钱？根据老大说的这一款车配置是2018款 1.5L 手动向上互联版，这一款车指导价是需要8.08万，这一款车我是查了下我们店里现在是能优惠的1.3万，这样的话裸车价格是需要6.78万。
1:车款：2018款 1.5L 手动向上互联版，这一款车指导价是需要8.08万，这样的话裸车价格是需要6.78万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：5795元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：4762元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
到此，以上就是小编对于三菱二手车能不能买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱二手车能不能买车损险的1点解答对大家有用。
