大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车还需要买车损险么嘛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老车还需要买车损险么嘛的解答，让我们一起看看吧。
老车有必要买车损险吗？
您好，给您举个例子，奇瑞QQ和奥迪A4，同样的新车，前右门有一块大小差不多的划痕，需要修复，QQ花了200，A4花了1200，而且是同样的技术同样的漆，颜色不同罢了。如果您开车完全没有刮蹭，那就不必了，如果为了防止意外，建议 还是买了吧，35万都花了还差这点么？您觉得呢？希望对您有帮助，欢迎追问~
8年的车有必要买车损险吗？
8年的车可买也可不买车损险。车主可以根据车的状况和价值来决定，车辆的使用寿命也就十来年，如果使用8年的车车况已很差，万一损坏也不心痛，就没必要买车损险了，如果车况很好或者是中高档车建议还是买车损险好，一旦出险修车可由保险公司买单。
为什么老司机都不买车损险？
来点干货吧。
我根据我的经验来分析一下车损险值不值得买。
第一辆车至今已经有8年了，8年前刚买车的时候车损险政策是只要是发生车损就赔付，发生事故以后报个保险就可以直接进4s修理，第二年的保费上浮比例并不会像后来的根据出险次数来叠加。后来保险政策就变成了每次出险就要上浮一定的比例，出险次数越多保费上浮的就越多，这样就会造成一个情况，毕竟在城市道路里发生的事故都不会太大，很多都是一些小剐蹭，诸如钣喷之类的，去小修理厂修一次的费用也没多少钱，但是第二年保费上涨的金额往往会超过赔付金额，所以两厢斟酌，还是选择自费修理更划算。这样一来车损险就显得不够厚道，这也是很多老司机断交车损险的原因。
下面画重点了兄弟们！
作为一个真的老司机的话，还是可以薅上保险公司羊毛的。比如我，因为新手时候经常发生一些单方事故，蹭上了石头栏杆是常事，这样就和一家小修理厂建立起了一个愉快的合作关系。后来再发生事故的时候，我就直接跟修理厂联系，让他们出面和保险公司周旋保费的问题。可能大家有所不知，保险公司的定损员大多都和一些修理厂有些不可告人的py交易。比如一次我又蹭上了路边栏杆，仅仅是保险杠脱落，维修一下就是拧个螺丝的事，被修理厂交涉到赔付了一个整杠。维修没花一分钱，然后把赔付的金额都给了我，不仅没花钱，除了保费上涨的部分还赚了点。不过我都充给修理厂当作车辆保养的费用了，整体下来妥妥的三赢的局面。当然，如果你每次修车都要进4s的话，大概率这条路是行不通的，毕竟4s受到的约束比较多，这个羊毛没有非常熟悉的关系是薅不了的。
不过从今年开始，车损险政策做了调整。其中以前需要单独购买的全车盗抢，发动机涉水，自燃险，玻璃单独破碎险，不计免赔险，无法找到第三者现在都包含在车损里面了。这项政策可以说覆盖了绝大多数的场景，并且费用下调。比如我今年买的车损险，全损保价金额28万，算下来保费也仅有2600多，保险公司返利900元，实际上只有1700元左右，并且还囊括了盗抢，涉水，自燃，玻璃单独破碎。在往年的话加在一起，起码要在7000以上。这还不包含三者。所以今年的车损还是该买就买吧。
车损险也不是非买不可。但是需要有几个前提条件：
一、驾驶经验丰富且素来开车很小心，很沉稳；
二、不急不躁，从不与人抢道，不超速，不会开斗气车，更不会闯黄灯；
三、车价不高，维修费实惠；
四、车子已开了十年以上，二手车的价格只需几千块。要是发生事故，如果买二手车的费用低于维修费，不如买一辆二手车。
五、车子很少开，平时上下班基本是走路或者公共交通，也不需要上高速。
六、从来不会有人来借车，风险完全可控。
七、车子固定停在私家车库，而非露天停放。
到此，以上就是小编对于老车还需要买车损险么嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车还需要买车损险么嘛的3点解答对大家有用。
