大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平行进口车要在哪里买车险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍平行进口车要在哪里买车险的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽贸的车子是从4S店进的，卖的反而比4S店还便宜？
你好，很高兴回答您的问题，
其实汽贸店比4s店便宜，这是不成立的。
一般有实力的汽贸店都会在当地的4S店有合作的关系，拿车基本上都去4s店的，甚至可以带上客户。
汽贸店比4s店便宜，通常只有两种情况。
一.各项杂费收得更低。
类似保险一般新车保险都会有返点的，但是很多4S店都不会给到客户的，汽贸店运营成本相对低可以赚少一点，把大部分返点给到客户。
还有就是上牌费，正常上牌两到三百块钱就可以搞定了，但是有的4S店收费会去到三到五千。
特别是一些畅销的车型4S店都不愁卖，各种杂费加起来，那比汽贸店贵就是很正常了。
二.***和渠道。
做汽贸店的找车渠道都会比较广，有的价格确实是比较低，而汽贸店又想做成这单生意，他就会全国性的去找车，有些4S店因为库存压力大等，也会用较低的价格卖给汽贸店。
以上就是针对汽贸店和4S店的价格区别回答，希望可以帮到您。
看了一圈很多人没回答全面
看汽贸什么水平，有的是4s店的二级经销商，为了快速回笼资金车子降价销售，但是二级经销商肯定不和4s店在同一区域呢，一般都在县城乡镇开店，车子一般赚不到多少钱，赚的是保险等***手续费的钱。
还有一种汽贸就是中间商，本身手里是没有车源的，客户需要什么车，他们就全国寻找***，看哪里的价格最便宜，然后去哪里提车。至于为什么便宜，因为每个地区的优惠力度不一样，4s有个二网部门，专门对外放***，但是只放给外地，本地一般不销售，就是便宜的价格卖给外地，本地店里买价格都高，这样做为了迅速的回笼资金，厂家都是有任务的，有的车型在本地卖不动或者卖的数量少，就需要快速的完成任务拿到厂家返点，把便宜的价格给***公司，这样的销售更快。如果店里任务基本完成了，对外的***也不怎么放了，价格也没有优势。
这样也催生了一个行业就是***公司，专门收集全国汽车价格，然后卖给汽贸公司，赚一个信息费500-1000，玩的好的***公司直接吃汽车差价。前提就是4s店的销售经理要配合，销售经理每年靠***都赚不少钱的。
你好，非常感谢你的邀请，我是一名汽车行业资讯快评优质创作者，希望我的能回答对你有所帮助。
为什么汽贸卖汽车4S店的车，价格比4S店还便宜，这个问题要综合考虑，价格是不是真的便宜，从以下几个方面分析：
1、汽贸作为汽车4S店的二级网点，汽贸交保证金给4S店，然后放车销售，店内会给予汽贸一定的激励政策，裸车价格上就可能出现消费者感觉汽贸的车价格低，便宜。其实这种情况很少，汽贸开店卖车是为了挣钱，不是来赔钱的，汽贸要从其他方面来增加他的利润，例如：保险必须店内投保，分期缴纳服务费和利息（4S店很多都是厂家贴息），购买用品等，综合算起来，自己要有把控，倒底哪个合适。
2、畅销车型汽车4S店是不会给予汽贸优惠政策的，优先给车就是最大的支持了，就别想价格便宜了。所以价格便宜那只是个幌子，买车时都会让你买很多附加的东西，来增加汽贸的利润。
3、从自我保护方面来看，还是建议到4S店购买，一旦自己的权益受到损害，可以找到店里处理，要是在汽贸购买的话，一句话就会把你指到店里或者不与解决，由于不是4s店销售的车辆，中间环节很多，店内也不会给予解决，那是就是赔了夫人又折兵，没有头绪。
4s店的汽车、是从主机厂进的，而汽贸店的汽车是从4s店进的，汽贸店的汽车、流程上多了4s店一手，所以售价怎么想都不应该低于4s店对吧？相信很多朋友的不解皆是如此，实际上这种思维、是建立在渠道的角度上，而结合综合运营的角度、就会发现汽贸店运营成本超低！
做买卖讲究的就是买与卖，当然这仅仅是表面情况；似乎只有拿货价低、才可以做到卖货价低？而实际上综合运营成本最重要，比如门店的租金、比如员工数量、工资高低等等，可以负责任的说一个4s店的运营成本、是一个汽贸店的几倍、甚至十几倍，所以4s店的消耗都集中在这了，所以4s店拿车价低而售车价却比汽贸店更高！我们结合实际去考虑，有属于自己的门店（非租）、自己看店做买卖，即便商品进货价偏高，可售价也能做得更低！千万别小看人吃马喂对运营的影响！
4s店的运营成本高的离谱
4s店的建设是有标准的，比如说展厅面积一般在一千至两千平米，而售后厂房面积一般在一千至三千平米之间（低于两千平米的少）；这么一换算、至少要3到6亩的土地面积，想想一些大城市、拿这块地得多少钱？地拿完了是不是还要按照主机厂的标准进行建厂？这又要花多少钱？店建设、装修完毕之后，还要***购各种设备、展台，要压进很多辆车、药招募自己的团队等等，4s店用人较多、至少几十号甚至上百号人对吧？每个月开销有多大、各位心里该有数了吧？总之一句话，没上亿元的资金储备、就别玩4s店！
相比较之下、开一个汽贸店，运营成本就低了太多、太多，其一汽贸店并没有统一标准，甚至在一些小地区（县、镇），开一家小规模汽贸店、成本超低；鄙人一朋友、在某镇上与人合开汽贸店，他投资了不到20万元、雇了三四个人就够用了；店里也不压车，展厅上就摆两辆大众车，店里来顾客、问明白买啥车后，他就到周边城市内有关系的4s店洽谈，4s店给点折扣、就够他赚的；所以这就是汽贸店明明拿车价更贵、可销售价却低于4s的原因！
4s店的运营成本太高、即便车价卖得贵，剩下的纯利润也超低；举一个实际例子，某车主机厂以18万的价格提供给4s店，4s卖给消费者售价为20万、两万毛利润，而这两万毛利润去掉运营成本后，纯利润可能只有两千元；还是用上面的例子，4s店提供给汽贸的车价为19万元左右，而汽贸店卖给消费者19.5万（是低于4s点的）、0.50万毛利，而汽贸店扣除运营成本之后，纯利润可以达到四千元，所以汽贸店进车价格高、售车价格低其实是合理的！
还是那句话、思考问题不能只考虑渠道，最消耗利润的其实是综合运营成本，从整个流程上看，4s店能占优势的只有进货价格、他的进货价格是最低的！而汽贸店的优势太多了，店面成本比4s低、用人成本比4s低、无需大资金去压车、无需为主机厂提供保证金、无需标准化的装修等等等等，汽贸店唯一劣势就是进货价格不如4s低，所以4s只有一个优势、而汽贸店有多个优势，所以这就是造成汽贸店从4s店拿车、卖价比4s低还能赚钱的原因！
到此，以上就是小编对于平行进口车要在哪里买车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于平行进口车要在哪里买车险的1点解答对大家有用。
