大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴顺风车司乘意外保险的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滴滴顺风车司乘意外保险的解答，让我们一起看看吧。
司乘无忧是什么保险？
非车险，就是意外险保险，这种保险公司都有自己的驾乘意外险，保障车上人员意外事故医疗的。每个公司的版本与保障内容也是不一样的，保障金额也是不一样的。基本都是跟车不跟人的。现在很多客户都在买，既然买保险就是给自己买个保障，那么意外险也是很有必要买上的。驾乘无忧就是一款意外险，性价比比商业险里面的技司机乘客座位险保障要高。
司乘意外险和车上人员责任险区别？
司乘人员意外险是近几年比较热门的，跟随车险销售的意外险险种，它与单纯的车上人员责任险有相似也有不同之处。
相似之处:保险责任都涵盖了车上司机或者乘客，都是定车不定人，即出险时，只要司机乘客在车上，或是正在上下车途中，都属于理赔范围。
不同之处:司乘人员的保额相对较高，同样额度的保险责任，司乘人员的价格相对比较车上人员惠低不少，但司乘人员意外险的保险责任主要分为3块:意外伤害保额，意外医疗保额，住院津贴等等，每项责任的保险也不一样，一般意外伤害的保险责任较高，意外医疗较低。而车上人员责任险的保额是统括的，即保费5万，意外伤害和意外医疗保额合计就是5万，不额外区分。
希望我回答对你有帮助！
我的车注册过滴滴打车,如果以后出了交通事故,保险公司会进行理赔吗？
具体看事故造成的原因，如果您的车买了全险，当然会正常理赔。注册过滴滴打车和保险公司理赔并没有直接的联系。
但是如果您的事故发生在载客期间的话就另当别论了。
只要你注册过滴滴，就是改变了车辆使用性质，虽然你是非法营运，但也是营运啊！你出险时就是在拉客，但如果损失只有几百或两三千，你不说，保险公司也懒得调查，都会赔的；相反的是：你出险就是没拉客，但损失如果是上万或几万甚至十几万，保险公司都会调查你是否注册过，如有证据证明你注册过就一分不赔，有证据他不赔就合法。否关键在于两点：
（1）私家车搭载行为是否属于 “营业运输”，
（2）私家车搭载会不会显著增加发生交通事故的危险系数。如果私家车车主是有其他工作，搭乘只是上下班途中顺道带人，减轻出行负担，行车路线也是在上下班的合理区间内，就不属于营业运输，即不是运营行为，保险公司应当予以赔付。但是，如果私家车主没有其他工作，主要以接单搭乘为创收途径，因每天接单次数较多，出行危险系数会显著增加。因此，私家车车主应将该类情况事先告知保险公司，由保险公司根据具体情况考虑是否调整保费。否则，一旦出了交通事故，保险公司可依据上述法律规定认定私家车搭乘属营业运输，增加发生交通事故的危险系数，并拒绝承担赔偿保险金的责任。
我的车注册过滴滴打车,如果以后出了交通事故,保险公司会进行理赔吗？
具体看事故造成的原因，如果您的车买了全险，当然会正常理赔。注册过滴滴打车和保险公司理赔并没有直接的联系。
但是如果您的事故发生在载客期间的话就另当别论了。
只要你注册过滴滴，就是改变了车辆使用性质，虽然你是非法营运，但也是营运啊！你出险时就是在拉客，但如果损失只有几百或两三千，你不说，保险公司也懒得调查，都会赔的；相反的是：你出险就是没拉客，但损失如果是上万或几万甚至十几万，保险公司都会调查你是否注册过，如有证据证明你注册过就一分不赔，有证据他不赔就合法。否关键在于两点：
（1）私家车搭载行为是否属于 “营业运输”，
（2）私家车搭载会不会显著增加发生交通事故的危险系数。如果私家车车主是有其他工作，搭乘只是上下班途中顺道带人，减轻出行负担，行车路线也是在上下班的合理区间内，就不属于营业运输，即不是运营行为，保险公司应当予以赔付。但是，如果私家车主没有其他工作，主要以接单搭乘为创收途径，因每天接单次数较多，出行危险系数会显著增加。因此，私家车车主应将该类情况事先告知保险公司，由保险公司根据具体情况考虑是否调整保费。否则，一旦出了交通事故，保险公司可依据上述法律规定认定私家车搭乘属营业运输，增加发生交通事故的危险系数，并拒绝承担赔偿保险金的责任。
到此，以上就是小编对于滴滴顺风车司乘意外保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴顺风车司乘意外保险的4点解答对大家有用。
