大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险会高于买车时的保费吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车险会高于买车时的保费吗的解答，让我们一起看看吧。
- 感觉今年的车险比去年贵了40%，到底咋回事？
- 为什么交的车险钱比发票多？
- 今年的汽车车损和三者险涨价了吗？为什么比去年贵这么多？
- 车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？
- 好医保每年保费递增吗？
感觉今年的车险比去年贵了40%，到底咋回事？
您好，今年车险比去年贵了，问题出在哪里呢？首先查看你是否有出险记录，因为根据汽车保险的续保折扣，交强险第一年没有出保记录第二年会有10％优惠，第二年20％，第三年30％，最高就是30％，，有出险记录的话，没有人员受伤是不上涨的。但是你如果脱保三个月以后就没有优惠了。
商业险一年未出险，优惠30％；立案数（包含结案数）1次，且上一年度赔偿金额大于上一年度商业险的80％，最高能优惠28％；立案两次赔款大于80％，最高优惠20％，立案三次，赔款小于保费80％优惠30％在上浮10％等等。
按照你这种情况，先核对一下自己是否有多次出险记录，导致你保费上升，上涨40％的话出险记录达到多次，这里建议小剐小蹭尽量自己解决，不要出险，可以大致算一下走保险合算还是自己修合算，有出险记录会影响保险第二年的优惠情况，而且购买保险时送的补漆面也可以解决剐蹭的问题，不要有点小碰擦就走保险，不像前几年，每年出两次保险，保费还没多大变化，保险变的更加严厉，苛刻了。
还有一个问题就是通过第三方渠道购买的保
险会有商业险的优惠，简单拿上海这边说，去年我自己购买的保险，商业险一共优惠了30％，新车买保险5600，第二年一共只有3400，相对于电话车险的送各种保养维护项目，我自己更青睐这种购买时的优惠，但是从今年年初开始，第三方平台都把返点的费率提高了，现在优惠只有百分之十几左右，算起来不是那么合算了。保监会的介入，让这些卖保险的日子很难过啊！
那么按照这种情况，如果你头一年买的是第三方平台的保险，有25％-30％的优惠幅度，第二年优惠幅度降低或者你购买了电话车险，而且再有出险记录的话，可能价格真高了40％，具体你可以拨打保险公司电话询问一下。
希望我的回答能够帮到你。
最后，麻烦给我点下关注，谢谢！
正常情况下如果汽车没有出事故，那车险一般会打折，比如3年没有出事故打7折，5年没有出事故打5折等等，如果车险比前一年贵，一般是由于出现重大事故引起的，当然也有可能受到监管政策的影响。
我的车险也是在5月份刚交的，当时在某家大型保险公司购买的车险，而去年我也是在这家保险公司购买的，不过相比于去年的价格，今年车险贵了几百块钱。
这里所说的贵的几百块钱倒不是说保险价格费用上涨，而是因为保险公司没有返还了。我记得2018年购买的时候，这家保险公司还给我返还了差不多800块钱的现金，这个现金并不是保险公司账户返还，而是由保险公司员工通过微信转账的方式返还给我，另外还给了几次洗车的优惠，一直打蜡。
而之前保险公司之所以有返还现金的活动，因为车险的利润空间相对比较大，所以市场竞争比较激烈，而各家保险公司为了获取更多的客户会***用各种返还活动，当大家都这么做的时候市场就会变得混乱起来。
为了规范这种市场竞争乱象，2018年7月银保监会下发了《关于商业车险费率监管有关要求的通知》，这个通知明确要求各财险公司报送车险费率方案及手续费的取值范围和使用规则，要求分管高管管控负责并签署责任声明书，从源头避免车险业务不正当竞争。
自从这个监管政策出来之后，各大保险公司的都不敢有返还的活动，即便有类似的活动也做得比较隐蔽。
但是从整体来说车险的价格并没有太大的上浮，甚至有不少保险公司的报价反而比去年低了。
第一、去年出事故了
保险公司在报价的时候也会根据车子的事故来判定，如果前一年汽车出的事故比较多，而且主要通过保险渠道进行赔偿，那保险共公司会觉得风险比较大，如果之前有重大事故赔偿记录，那保险公司报价上浮40%也是有可能的。
比如上一个年度两次及两次以上有责任道路交通事故+10%；上一个年度发生有责任道路交通死亡事故+30%等。
为什么交的车险钱比发票多？
交的车险钱比***多，应该是车主没有算***备注里的车船税的钱。
保险公司收的车船税是要全部交到税务局的，它不是保险公司的保费收入，所以保费***的保险费一栏中不含车船税金额，但车船税是国家规定由保险公司代收代缴的，所以税务局认可保险公司在***备注栏里备注的车船税金额，允许税前扣除。
今年的汽车车损和三者险涨价了吗？为什么比去年贵这么多？
对于多数车主来说，车险比去年便宜，这与车的价值、近三年的出险情况有很大的关系，今年的车损险已经和去年有很大的不同，你可以在网上查一下现在的车损险都包括哪些具体的子险种。
2021年车险比去年还贵的原因是商业保险险种的折扣减少了，所以其保费就上涨了，并且新的车险里包含了更多的[_a***_]项目，那么保费自然就会比之前的更贵。除此之外，银保监会在这之前是有出台了车险新政策要求保单数据要上传同步存档，管理上更加严格了，所以下头只能减低优惠力度。
车险的价格并不是一成不变的，是会受很多因素的影响的，就拿商业险中的车损险来说，车损险的保费不单单受到出险次数的影响，还有车辆的价值、折扣情况、投保的额度、风险系数等会影响车损险的费率，从而导致保费有所变化，如果车辆价格高、买的保额高的话，车损险的价格会相对较贵。
车险上涨的原因
1、跟车辆价格有关：对于车险14万以上的车型，车险的保费是有所增长的，车主反映了保费根本就没便宜，反而是更贵了；而价格10万左右的车型优惠就更加明显了，连续三年没出险的话，全险的保费就只需要一两千。
2、跟所在地区有关：对于交强险的费率调整方案，不同的地区费率是不一样的，全国分了ABCDE这5种方案，A区交强险三年没出险，最高优惠50%，只需要475元；有的E区最高只能优惠30%，最便宜也要665元；
3、跟出险的次数有关：交强险和商业险发生理赔时，出险的次数会影响第二年的保费。
4、车损险保额：改革后的车损险保费是占比最大的一个险种，有的公司车损险保额较高，有的较低，价格也有所不同。
车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？
我试着理解了一下你的问题，是不是问：哪怕汽车用了几年后，车损险保费跟新车价格还有很大关联？
汽车在新车时，车损险的保额一般来说都高于新车的裸车价，相当于裸车价+购置税的保额。之后每年折旧，车损险保额每年降低，虽然保费也是降低了，但不成比例。
保费降低主要是因为没出险的原因，并不是因为车损险保额降低的原因，所以就有了你所问的，明明车损险的保额降低了，为什么保费还是按新车价格来计算。
保费是综合计算的，新车价、零整比、驾驶习惯（违章）、车险次数等等，后两者先不说，就说前两者。
新车价格，通常关系到出险后维修价格，哪怕你的车开了五年了，出险后也是换新的配件，不会因为车子用得久了换配件价格降低，所以主要参考新车价格。而保额降低，主要用在报废时赔多少的一个参考，比如车撞报废了，肯定不是按新车价格赔，那车损险保额就是一个依据。又或者出事故后维修价格已经太高，那保险公司就会说“报废吧”，按车损险保额赔。
车损险保费高低还有一个零整比的因素很多人没注意到，我家里有很多台车，然后有一年惊奇的发现保额15万的一台车保费比保额25万的还高一些，同一家保险公司，同一个保险客户经理，车龄相差不到一年，而且我已经很多年0违章0事故。
问了客户经理，得到的回复是系统计算的，不同品牌的车保费不同。这就是零整比，通俗说就是换零件贵的车，保费就会贵。
谁都知道车险第一年很贵。为啥？因为大多数人都是在4S上的保险。人家可不会给你返佣，这是其一，
新车意味着新手，新手意味着手生，手生意味着出险概率高。
慢慢开吧，越不出险保费越便宜。
挣钱不易，非你不保。
PS:你应该问问这样的问题:为啥我买个车要收我那么多税？
车损险的计算与以前不一样了。它是按你买的车零整比计算保费的。所谓的零整比，就是你的车如果按买零散件组装一台车所需的价值（价格）需要多少倍钱。比如纯进口汽车，某一个部件坏了，需要从国外进口，它的成本就高几倍。比如10元，进囗要50元。国内合资车比国产车零件要贵，它的零整比就高，相应的保费也高过国产车。我的是新逍客，价格与国产车如相同的话，买保险要比国产车贵一点就是这个道理
好医保每年保费递增吗？
不一定。
好医保不一定每年增加保费，但保费是会有所增加的，具体增加情况取决于投保时的费率约定。一般来说：
1、好医保的保费会随着年龄的增长而增加，每五年保费提升一次，到达相应的年龄需要按照年龄对应的费率缴纳保费。
2、续保保费会高于首次投保时的保费，好医保投保首年有等待期，而续保无等待期，因此续保的保费会相对高于首次投保。
到此，以上就是小编对于车险会高于买车时的保费吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险会高于买车时的保费吗的5点解答对大家有用。
